COVID-19، سوئز ڪينال بند، عالمي واپار جو حجم بحال ٿيو....... اهي گذريل ٻن سالن ۾ ٿيا آهن ۽ ان جي ڪري عالمي مال جي ڀاڄ ۾ اضافو ٿيو.2019 جي شروعات ۾ قيمت سان ڀيٽ ڪريو، عالمي مال جي ڀاڄي ٻيڻو به ٽي ڀيرا.
نه رڳو مٿي، خبر موجب.اتر آمريڪي بندرگاهن آگسٽ ۾ چوٽي جي موسم ۾ ”ليڪئڊيشن“ ٿي سگهي ٿي!مارسڪ کي ياد ڏياريو ته ڪنٽينر کي جلد کان جلد موٽايو.ڪنٽينر ٽرانسپورٽ پليٽ فارم Seaexplorer کان ڊيٽا جي مطابق، ڪيترائي باڪس روڊ تي بند ٿيل آهن.9 آگسٽ تائين، سڄي دنيا جي 120 کان وڌيڪ بندرگاهن تي رش هئي، ۽ 396 کان وڌيڪ جهاز بندرگاهن جي ٻاهران بندرگاهن ۾ داخل ٿيڻ جي انتظار ۾ بيٺا هئا.رپورٽر Seaexplorer پليٽ فارم جي اسڪيمي ڊاگرام مان ڏسي سگھي ٿو ته اتر آمريڪا ۾ لاس اينجلس، لانگ بيچ، ۽ آڪلينڊ جون بندرگاهون، يورپ ۾ روٽرڊيم ۽ انٽورپ جون بندرگاهون، ۽ ايشيا ۾ ويٽنام جي ڏاکڻي ساحلي پٽي تي تمام گھڻيون گهاٽيون آهن.
هڪ طرف، ڪنٽينر سمنڊ ۾ ڀريل آهن؛ٻئي طرف، زمين جي اڻ لوڊ ڪرڻ جي گنجائش نه هجڻ سبب، يورپ ۽ آمريڪا جي اندرين مال جي مرڪزن ۾ وڏي تعداد ۾ ڪنٽينر جا ڍير لڳل آهن، ۽ ڪنٽينر جي خراب ٿيڻ جو واقعو بار بار ٿئي ٿو.ٻه سپرمپوز ٿيل آهن، ۽ ڪيترائي ڪنٽينر "ڪو به واپسي ناهي".
گڏيل قومن جي واپار ۽ ترقي واري تنظيم (UNCTAD) تازو ئي هڪ دستاويز جاري ڪيو جنهن ۾ سڀني ملڪن جي پاليسي سازن کي هيٺين ٽن مسئلن تي ڌيان ڏيڻ جي اپيل ڪئي وئي: واپاري سهولت ۽ لچڪدار سپلائي زنجيرن جي ڊجيٽلائيزيشن، ڪنٽينر ٽريڪنگ ۽ ٽريڪنگ، ۽ بحري ٽرانسپورٽ مقابلي جا مسئلا.
اهي سڀئي لاڳاپيل واقعا سمنڊ جي مال جي آسمان کي ڇڪڻ جو سبب بڻيل آهن، ۽ اهو خريد ڪندڙ ۽ وڪرو ڪندڙ ٻنهي لاء هڪ خراب خبر آهي، ۽ اهو وڌندڙ قيمت جي ڪري آخري گراهڪن کي متاثر ڪندو.
اسان هتي هر شي کي تبديل ڪرڻ جي قابل نه آهيون، تنهن هوندي به اسان سڀ KANGO ميمبر ٽرانسپورٽ جي سڀني طريقن جي قيمت تي ڌيان ڏينداسين، ۽ اسان واعدو ڪريون ٿا ته اسان هميشه پنهنجي ڪلائنٽ کي بهترين ٽرانسپورٽ پلان فراهم ڪنداسين، ته جيئن اسان جي گراهڪن لاء قيمتون بچائي.
پوسٽ جو وقت: جون-03-2019